『GMB アイドラーベアリング GT20060 323 F IV(BG)-1.8 16V DOHC V(BA)-1.5 V(BA)-1.8 VI(BJ)-1.5 VI(BJ)-1.6 Idler bearing (限定・未開封)』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でkJ-d924925d15から出品され、202の入札を集めて12月17日 20時 26分に、2,753円で落札されました。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。即決価格は2,753円でした。宮城県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークションでした。
マツダ/MAZDA アイドラープーリー アイドラプーリー アイドラー プーリー アイドラ アイドルプーリー エンジンドライブシステム MAZDA ジーエムビー じーえむびー B660-12-730 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両適合車種
323 F IV(BG)-1.8 16V GT DOHC BP 1989年08月~1994年07月 1840cc OEM No.:B660-12-730
323 F V(BA)-1.5 16V Z5 1994年07月~1997年09月 1489cc OEM No.:B660-12-730
323 F V(BA)-1.8 16V BP 1994年08月~1998年09月 1840cc OEM No.:B660-12-730
323 F VI(BJ)-1.5 16V ZL 1998年09月~2000年11月 1498cc OEM No.:B660-12-730
323 F VI(BJ)-1.6 ZM 2001年01月~2004年05月 1598cc OEM No.:B660-12-730先進ベアリング技術に基づいたGMBのテンショナー&アイドラーベアリングはお客様の厳しい仕様要求に応じて設計され、現代・起亜自動車・フォルクスワーゲンなどのOEMへ長年供給し続けている実績があります。
GMBでは基本的に以下のデザインコンセプトで開発設計を行っております。
・高温度に耐えられる最適な材料選定
・グリス漏れを防止できる最適なシーリング設計
・シールの過度な摩擦を防ぐための低ローテーショントルク設計
・高温・長寿命に耐えられるグリス選定
・最適なクリアランス
・最適なアライメントを図る公差コントロール商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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202 入札履歴
終了
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