『日産/ピットワーク ファンベルト AY140-40920 マツダ/MAZDA テルスター2 ファミリア プレマシー ユーノス500 ランティス レーザー Fan belt 直売お値下』はセカイモンでkJ-31c54dabf3から出品され、228の入札を集めて12月17日 18時 46分に、2,123円で落札されました。即決価格は2,123円でした。決済方法はに対応。茨城県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
テルスター2 CG2PPF CG2SPF CG2SRF ファミリア BJ8W BJFP BJFW プレマシー CP8W CPEW ユーノス500 CA8P CAEP CAPP ランティス CBAEP レーザー BJ8WF PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 ファン ベルト 補機 外 オルタネーター オルタネータ ダイナモ 補機ベルト 外ベルト オルタネーターベルト オルタネータベルト ダイナモベルト メンテナンス エンジン部品 Vベルト MAZDA FS59-18-381A FSJ2-18-381 FS05-18-381 FS59-18-381適合車種
テルスター2 CG2PPF FP 1994年07月~1997年06月 EGI 参考純正部番:FS59-18-381A
テルスター2 CG2SPF FS 1994年07月~1997年06月 EGI,AT 参考純正部番:FS59-18-381A
テルスター2 CG2SRF FS 1994年07月~1997年06月 EGI,AT 参考純正部番:FS59-18-381A
ファミリア BJ8W FP 1998年05月~2000年10月 EGI 参考純正部番:FSJ2-18-381
ファミリア BJFP FSZE 2001年12月~2003年09月 EGI,AT 参考純正部番:FSJ2-18-381
ファミリア BJFW FSZE 1999年06月~2003年09月 EGI 参考純正部番:FSJ2-18-381
プレマシー CP8W FPDE 1999年02月~2005年02月 EGI,AT 参考純正部番:FSJ2-18-381
プレマシー CPEW FSZE 2001年06月~2005年02月 EGI,AT 参考純正部番:FSJ2-18-381
ユーノス500 CA8P K8 1994年02月~1996年01月 GAS,AT 参考純正部番:FS05-18-381
ユーノス500 CAEP KF 1994年02月~1996年01月 GAS 参考純正部番:FS05-18-381
ユーノス500 CAPP FP 1994年02月~1996年01月 GAS 参考純正部番:FS59-18-381
ランティス CBAEP KF 1993年08月~1995年07月 EGI 特記:A/Cナシ 参考純正部番:FS05-18-381
レーザー BJ8WF FP 1998年12月~2000年12月 EGI 参考純正部番:FSJ2-18-381入数:1本Vベルトの役割
Vベルトは、クランクシャフトの動力を、ウォーターポンプと冷却ファン、およびオルタネーターに伝える役割があります。
ほかにも、パワーステアリングやエアコンなどに動力を伝えます。
Vベルトが充分に動力を伝えられなくなると、エンジンのオーバーヒートやバッテリー上がり、ハンドルが急に重くなる等の原因となります。特長
耐熱性に優れ、寿命が長い
使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。
特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐摩耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。
※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷がかかりやすい場合など。
※2 EPDMゴム、アラミド心線など。鳴き防止に優れている
エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。ポリVベルト
山数:4
長さ(ミリ):920※なお、車種、型式、年式等が同一の場合でも使用している部品が異なる場合がございます。
お手元に車検証を用意していただき、お客様情報を入力する際に併せて車輌情報も入力してご注文商品がお車に適合していることを必ず確認してください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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228 入札履歴
終了
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